Ποιον σας θυμίζει η κυρία;

Η Ντολόρες Λεϊς Αντένλο είναι Ισπανίδα αγρότισσα και τις τελευταίες ώρες η φωτογραφία της έχει γίνει viral στο Διαδίκτυο. Αλήθεια δεν σας θυμίζει κάτι; Η Ντολόρες είναι ίδια, φτυστή, ολόιδια με τον Αμερικανό Πρόεδρο Ντόναλντ Τραμπ. Από την περασμένη εβδομάδα που την ανακάλυψε το Διαδίκτυο και η φωτό της αναπαράγεται χωρίς έλεος, μέχρι και η ισπανική εφημερίδα Λα Κορούνια βρήκε…

The post Ποιον σας θυμίζει η κυρία; appeared first on Major.

Facebook: οι νέοι κανόνες και τα «όρια»

Στη δημοσιότητα έδωσε σήμερα το Facebook τον κατάλογο με τα είδη των αναρτήσεων που επιτρέπονται και με αναλυτικές λεπτομέρειες σχετικά με μια σειρά θεμάτων γύρω από τη χρήση ναρκωτικών, την εργασία στη βιομηχανία του σεξ, το bullying, τη ρητορική μίσους και την υποκίνηση βίας. Με σκοπό να μην υπάρξει ξανά καμία σύγχυση σχετικά με τη λειτουργία του Facebook, ένα μακροσκελές…

The post Facebook: οι νέοι κανόνες και τα «όρια» appeared first on Major.

Η σύντομη παραμονή της Kate Middleton στο μαιευτήριο και ο χαρακτηρισμός του μωρού ως… «γουρουνόπουλο»

Η Kate Middleton έφερε χθες στον κόσμο το 3ο παιδί της. Ένα υγιές αγοράκι περίπου 3.800. Σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση η Kate γέννησε στις 11.00 ώρα Λονδίνου και 7 ώρες μετά έφευγε από το μαιευτήριο για να επιστρέψει μαζί με το μωρό της στο Παλάτι του Κένσινγκτον. Στη χώρα μας αυτό θα ήταν εξωπραγματικό ακόμα και για μια γυναίκα…

The post Η σύντομη παραμονή της Kate Middleton στο μαιευτήριο και ο χαρακτηρισμός του μωρού ως… «γουρουνόπουλο» appeared first on Major.

Τέλος και στην Ελλάδα τα πλαστικά καλαμάκια

Σε σταδιακή κατάργηση στα πλαστικά καλαμάκια και τους αναδευτήρες προχωρούν οι εταιρείες-μέλη της Ένωσης Επιχειρήσεων Αλκοολούχων Ποτών. Η ΕΝΕΑΠ εκπροσωπεί τις μεγαλύτερες εταιρείες του κλάδου, οι οποίες εισάγουν και διακινούν το 80% των premium αλκοολούχων ποτών στην Ελλάδα.

Η απόφαση ελήφθη με αφορμή την ανακοίνωση της Βρετανίας στις 19 Απριλίου ότι απαγορεύει ως το τέλος του 2018 τα πλαστικά καλαμάκια και τους αναδευτήρες ποτών και καφέδων καθώς και τις πλαστικές μπατονέτες. Την ανακοίνωση έκανε στο BBC ο υπουργός Περιβάλλοντος Μάικλ Γκόουβ λέγοντας ότι αποτελεί παγκόσμια επείγουσα ανάγκη εφόσον απειλείται συνεχώς η θαλάσσια πανίδα.

Τα μέλη της ΕΝΕΑΠ παύουν τη χρήση βιοδιασπώμενων πλαστικών στις επιχειρηματικές τους δραστηριότητες με στόχο την σταδιακή κατάργησή τους. «Αναγνωρίζουμε ότι ένα καλαμάκι ή ένας αναδευτήρας ποτών χρησιμοποιείται μόνο για λίγα λεπτά, ωστόσο χρειάζονται πολλά χρόνια για να διασπαστεί ενώ συχνά δεν αποσυντίθεται πλήρως με αρνητικές επιπτώσεις στο περιβάλλον και τις θάλασσες. Γι’ αυτό, αναλαμβάνουμε δράση προκειμένου να συμβάλλουμε στην περαιτέρω ευαισθητοποίηση της βιομηχανίας, των επαγγελματιών του κλάδου και των καταναλωτών.

Σε περίπτωση που το πλαστικό καλαμάκι ή ο αναδευτήρας είναι σημαντικά για να απολαύσει κανείς το ποτό του, προτείνουμε να χρησιμοποιούνται ανακυκλώσιμες βιοδιασπώμενες εναλλακτικές και θα ενθαρρύνουμε τους συνεργάτες μας προς αυτήν την κατεύθυνση», αναφέρουν τα μέλη της ΕΝΕΑΠ στην σχετική ανακοίνωσή τους.

The post Τέλος και στην Ελλάδα τα πλαστικά καλαμάκια appeared first on Major.

Δείτε πώς είναι οι νέες ταυτότητες και πόσο θα κοστίζουν

Με 12 χρόνια καθυστέρηση έρχονται οι νέες ταυτότητες που θα έχουν επτά ζώνες και θα αποτρέπουν την όποια προσπάθεια πλαστογράφησης. Το δείγμα εγγράφου που συμπεριλαμβάνεται στην Κοινή Υπουργική Απόφαση παρουσίασε η εφημερίδα «Ελεύθερος Τύπος της Κυριακής».

Οι νέες ταυτότητες θα μοιάζουν με πιστωτική κάρτα και το συνολικό τους κόστος υπολογίζεται στα 8 ευρώ συν τα έξοδα της φωτογραφίας. Οι ψηφιακές προδιαγραφές ασφαλείας χωρίζονται σε 7 ζώνες.

Στην εμπρόσθια όψη:

Ζώνη 1: Αριθμός ταυτότητας (card number)

Ζώνη 2: Φύλο/Sex (Άρρεν/Θήλυ-Male/Female), Επώνυμο, Όνομα, Ημερομηνία Γέννησης, Ιθαγένεια

Ζώνη 3: Ημερομηνία λήξης, Αριθμός Πρόσβασης Κάρτας, Αρχή Έκδοσης

Ζώνη 4: Υπογραφή κατόχου

Ζώνη 5: Φωτογραφία

Στην οπίσθια όψη:

Ζώνη 6: Όνομα Πατέρα, Όνομα Μητέρας, Τόπος γέννησης, Ημερομηνία έκδοσης, Ομάδα Αίματος, Αριθμός Μητρώου Κοινωνικής Ασφάλισης (Α.Μ.Κ.Α.), ψηφιακό δακτυλικό αποτύπωμα

Ζώνη 7: Ζώνη Μηχανικής Ανάγνωσης/ Machine Readable Zone-MRZ

Στη νέα ταυτότητα έχουν τοποθετηθεί ο Θυρεός Ελληνικής Δημοκρατίας, Όνομα Χώρας (ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ/HELLENIC REPUBLIC), Τύπος Εγγράφου (ΔΕΛΤΙΟ ΤΑΥΤΟΤΗΤΑΣ/IDENTITY CARD), Σήμα ICAO (Διεθνής Οργανισμός Πολιτικής Αεροπορίας) για ενσωματωμένο RFID chip.

Στο ενσωματωμένο ηλεκτρονικό μέσο αποθήκευσης περιέχονται φωτογραφία, στοιχεία κατόχου, ύψος κατόχου (μετά τη συμπλήρωση του 24ου έτους ηλικίας), στοιχεία που απαιτούνται για Υπηρεσίες Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης, δήμος εγγραφής, αριθμός δημοτολογίου, τόπος έκδοσης δελτίου.

Ο τύπος του δελτίου ταυτότητας όπως περιγράφεται στην Κοινή Υπουργική Απόφαση είναι μορφότυπο σύμφωνα με τις συστάσεις του ICAO (International Civil AviationOrganization-Διεθνής Οργανισμός Πολιτικής Αεροπορίας).

Περιλαμβάνει:

– Ζώνη Οπτικής Εξέτασης

– Μηχανικώς Αναγνώσιμη Ζώνη

– Ενσωματωμένο ηλεκτρονικό μέσο αποθήκευσης σύμφωνα με πρότυπα ICAO για τα μηχανικώς αναγνώσιμα ταξιδιωτικά έγγραφα

The post Δείτε πώς είναι οι νέες ταυτότητες και πόσο θα κοστίζουν appeared first on Major.

Αντίο Mini-Me…

Σε ηλικία 49 ετών απεβίωσε ο ηθοποιός Βερν Τρόιερ. Υπήρξε ένας από τους πιο μικρόσωμους ανθρώπους στον κόσμο και ήταν ιδιαιτέρως γνωστό για τον ρόλο του Mini-Me στις ταινίες με τις περιπέτειες του Austin Powers. Την θλιβερή ανακοίνωση του θανάτου του, έκαναν μέσα από τον λογαριασμό του Βερν Τρόιερ στο Instagram, μέλη της οικογένειάς του. «Με μεγάλη μας θλίψη και με βαριά καρδιά σας γράφουμε ότι ο Βερν πέθανε σήμερα», γράφουν μεταξύ άλλων στην ανάρτησή τους.

It is with great sadness and incredibly heavy hearts to write that Verne passed away today. Verne was an extremely caring individual. He wanted to make everyone smile, be happy, and laugh. Anybody in need, he would help to any extent possible. Verne hoped he made a positive change with the platform he had and worked towards spreading that message everyday. He inspired people around the world with his drive, determination, and attitude. On film & television sets, commercial shoots, at comic-con’s & personal appearances, to his own YouTube videos, he was there to show everyone what he was capable of doing. Even though his stature was small and his parents often wondered if he’d be able to reach up and open doors on his own in his life, he went on to open more doors for himself and others than anyone could have imagined. He also touched more peoples hearts than he will ever know. Verne was also a fighter when it came to his own battles. Over the years he’s struggled and won, struggled and won, struggled and fought some more, but unfortunately this time was too much. During this recent time of adversity he was baptized while surrounded by his family. The family appreciates that they have this time to grieve privately. Depression and Suicide are very serious issues. You never know what kind of battle someone is going through inside. Be kind to one another. And always know, it’s never too late to reach out to someone for help. In lieu of flowers, please feel free to make a donation in Verne’s name to either of his two favorite charities; The Starkey Hearing Foundation and Best Buddies. Photo by @paulmobleystudio

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη Verne Troyer (@vernetroyer) στις

Οι αιτίες του θανάτου του Βερν Τρόιερ δεν έχουν γίνει ακόμα γνωστές. Διαβάζοντας κανείς την ανακοίνωση της οικογένειας, καταλήγει στο συμπέρασμα ότι ο Τρόιερ που υπέφερε καιρό από κατάθλιψη, φαίνεται πως αυτοκτόνησε. Ο ηθοποιός είχε ύψος 81 εκατοστά και είχε πάρει μέρος σε ταινίες όπως “The Love Guru”, “Postal”, “Bubble Boy” και στις ταινίες Harry Potter.

I never knew I needed something so bad until I saw a face chair.

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη Verne Troyer (@vernetroyer) στις

Thanks for the great massage, facial and manicure @mandaraspauk at the Park Plaza Westminster. Very Nice!

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη Verne Troyer (@vernetroyer) στις

Happy Valentine’s Day to my wonderful mother #valentinesday

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη Verne Troyer (@vernetroyer) στις

All my friends are tall

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη Verne Troyer (@vernetroyer) στις

The post Αντίο Mini-Me… appeared first on Major.

Ο στόλος των αυτοκινήτων σας είναι το πρόσωπο της εταιρείας σας

Οι πολλές υποχρεώσεις της εταιρείας ή της επιχείρησής σας είναι πιθανό να σας κάνουν να παραμελήσετε το service του στόλου των αυτοκινήτων τα οποία έχετε αποκτήσει με leasing για τους σκοπούς της επιχείρησής σας. Αρκετοί επαγγελματίες αναφέρουν ότι ούτε καν μπορούν να θυμηθούν ποια ήταν η τελευταία φορά που έκαναν service στο αυτοκίνητό τους, με αποτέλεσμα να τους το θυμίζει η ειδοποίηση στις ενδείξεις του αυτοκινήτου. Τo service των αυτοκινήτων μιας εταιρείας ή επιχείρησης όμως είναι άκρως απαραίτητο για την καλή κατάστασή τους. Ας μην ξεχνάμε ότι ο στόλος των αυτοκινήτων της εταιρείας ή της επιχείρησής σας, είναι με κάποιο τρόπο το πρόσωπό σας. Το πρόσωπο που βλέπουν οι πελάτες σας, οι συνεργάτες σας, οι υπάλληλοί σας…

-Η ασφάλεια είναι πάντα η προτεραιότητα

Το service του αυτοκινήτου επιβάλλεται να γίνεται στην ώρα του αφού περισσότερο από οτιδήποτε άλλο είναι θέμα ασφάλειας. Στο service των αυτοκινήτων έχουν πολύ συχνά διαπιστωθεί μηχανικά και άλλα προβλήματα που δεν παρουσιάζονταν κατά τη χρήση του αυτοκινήτου, αλλά ύπουλα «δούλευαν» για να δημιουργήσουν ένα μεγαλύτερο πρόβλημα στο μέλλον. Πολλές φορές ο οδηγός δεν αντιλαμβάνεται ένα πρόβλημα στη ζυγοστάθμιση ή στην κρεμαγιέρα του αυτοκινήτου. Γνωρίζετε –χωρίς να το πούμε εμείς- πόσο επισφαλές είναι ένα αυτοκίνητο με πρόβλημα στην κρεμαγιέρα. Αν πάσα στιγμή μπορεί να γίνει αφορμή να χαθεί ο έλεγχος του αυτοκινήτου με πραγματικά δυσάρεστες συνέπειες. Ούτε οι εργαζόμενοι στην επιχείρησή σας πρέπει να κινδυνεύσουν από την κακή συντήρηση του οχήματός σας, ούτε φυσικά οι πελάτες σας ή οι άλλοι οδηγοί και πεζοί στον δρόμο. Κάτι τέτοιο θα αμαυρώσει την εικόνα της εταιρείας σας.

-Με το service προλαβαίνετε μεγαλύτερες φθορές

Μια επιχείρηση ή εταιρεία που έχει αποκτήσει με leasing έναν στόλο αυτοκινήτων, μπορεί να είναι ήσυχη ότι όλα περιλαμβάνονται στο πακέτο που έχει συμφωνηθεί, όπως ασφάλειες, service κλπ. Ακριβώς αυτός είναι και ο λόγος που δεν υπάρχει δικαιολογία ώστε να παραμελείτε το service των αυτοκινήτων που απαρτίζουν τον στόλο σας. Ένα μικρό πρόβλημα σήμερα, μπορεί να εξελιχθεί σε μεγαλύτερο πρόβλημα μεθαύριο. Θα είναι εντάξει αν το αντιληφθούν οι υπάλληλοί σας έγκαιρα ώστε να ζητήσουν αντικατάσταση. Τι γίνεται όμως αν το πρόβλημα προκύψει ενώ βρίσκονται καθ’ οδόν; Κάτι τέτοιο συνεπάγεται αυτονόητες καθυστερήσεις και ταλαιπωρία που κανένας δεν έχει ανάγκη.

-Το service πρέπει να γίνεται έγκαιρα και στα καινούργια αυτοκίνητα

Μην υποτιμάτε το service αν τα αυτοκίνητα του στόλου σας είναι καινούργια. Το service δεν αφορά μόνο τα παλιά αυτοκίνητα. Ένα καλά συντηρημένο καινούργιο όχημα, μετρά ακόμα περισσότερο για τη επιχείρησή σας. Έστω ότι έχετε πάρει με leasing αυτοκίνητα μεταφοράς τουριστών. Δεν θα θέλατε με τίποτα λόγω μη αλλαγής λαδιών, να μυρίζουν άσχημα όπως δεν θα θέλατε και να συμβεί κάτι στον δρόμο εξαιτίας του ότι δεν έγινε service. Οι τουρίστες που μεταφέρετε αφενός δεν θα χαρούν, αφετέρου θα επικοινωνήσουν την εμπειρία τους και σε άλλους υποψήφιους πελάτες σας.

-Δεν υφίσταται πλέον η δικαιολογία της έλλειψης χρόνου

Είναι κατανοητό ότι ο χρόνος σήμερα δεν είναι ποτέ αρκετός. Για το service του αυτοκινήτου όμως πρέπει να βρίσκουμε χρόνο όπως θα κάναμε για το προγραμματισμένο check up μας. Μια εταιρεία που ενδιαφέρεται για τη σωστή συντήρηση του στόλου που έχει διαθέσει σε μια επιχείρηση είναι η Hertz. Οι άνθρωποί της σκέφτηκαν να δώσουν τη δυνατότητα στους πελάτες της εταιρείας να εξοικονομήσουν χρόνο, προγραμματίζοντας OnLine το ραντεβού για το service του στόλου που έχουν αποκτήσει σε συνεργασία με την εταιρεία Hertz. Πώς το καταφέρνουν αυτό; Όλοι με κάποιο τρόπο είμαστε κάποιες ώρες της μέρας στο Διαδίκτυο, είτε μέσω ηλεκτρονικού υπολογιστή είτε μέσω του smartphone μας. Σε ένα λεπτό μόνο και μπαίνοντας στην διεύθυνση: https://service.hertz.gr/?_ga=2.201845336.836066267.1523863171-1546119894.1523863171, το ραντεβού για το service κλείνεται ανάλογα με την ημερομηνία και την τοποθεσία που συμβαδίζει με την καθημερινότητα. Συμπληρώνοντας στα πεδία τον Αριθμό Κυκλοφορίας του αυτοκινήτου που πρόκειται να κάνει service και επιλέγοντας το συνεργείο, την ημερομηνία και την ώρα που εξυπηρετεί καλύτερα, το ραντεβού κανονίζεται διαδικτυακά μέσα σε λίγα μόλις λεπτά! Το ίδιο ισχύει και για την αντικατάσταση των ελαστικών του αυτοκινήτου.

Μάιλε: η 10 ημερών επισκέπτρια της Γερουσίας των ΗΠΑ

Την πρώτη της επαφή με την αμερικανική πολιτική είχε χθες Πέμπτη 19/4, η 10 ημερών Μάιλε. Η μικρούλα είναι κόρη της γερουσιαστού Τάμι Ντάκγουορθ, η οποία από χθες είναι η πρώτη γυναίκα κοινοβουλευτικός στις ΗΠΑ που ψήφισε έχοντας το μωρό της αγκαλιά.

Κατά την άφιξή της η 50χρονη γερουσιαστής των Δημοκρατικών έγινε δεκτή με χειροκροτήματα. Την προηγούμενη μέρα το σώμα ήρε την απαγόρευση της εισόδου βρεφών στην αίθουσα. Η απαγόρευση αυτή ίσχυε χρόνια και αφορούσε μόνο το βρέφη και όχι τα παιδιά. Η Τάμι Ντάκγουορθ είναι η πρώτη γυναίκα γερουσιαστής που αποκτά μωρό κατά τη διάρκεια της θητείας της.

Λίγο μετά η γερουσιαστής ανήρτησε στο twitter μια φωτογραφία με τα ρούχα της 10 ημερών Μάιλε, γράφοντας: «Φρόντισα να έχει σακάκι ώστε να μην παραβιάσει τους ενδυματολογικούς κανονισμούς της Γερουσίας. Δεν γνωρίζω τους κανόνες για τα κορμάκια με παπάκια, αλλά είμαι σίγουρη ότι είμαστε έτοιμες».

Η γέννηση της μικρούλας Μάιλε, άνοιξε τη συζήτηση για την πολιτική των ΗΠΑ αναφορικά με την προστασία των νέων μητέρων. Οι ΗΠΑ είναι η μοναδική ανεπτυγμένη χώρα του κόσμου που δεν προσφέρει άδεια μετ’ αποδοχών στις νέες μητέρες.

Αξίζει να σημειώσουμε ότι η Τάμι Ντάκγουορθ είναι πρώην μέλος των αμερικανικών ενόπλων δυνάμεων και έχει υποβληθεί σε ακρωτηριασμό και των δύο ποδιών της το 2004, όταν το ελικόπτερο Blackhawk που η ίδια πιλοτάριζε χτυπήθηκε από ρουκέτα. Η γερουσιαστής πήγε να ψηφίσει με το αναπηρικό αμαξίδιο και το μωρό της αγκαλιά.

 

The post Μάιλε: η 10 ημερών επισκέπτρια της Γερουσίας των ΗΠΑ appeared first on Major.

Χανς Άσπεργκερ: ο παιδίατρος γνωστός για τη συνεισφορά του στην κατανόηση του Αυτισμού, έστελνε παιδιά στον θάνατο επί Χίτλερ

Η μελέτη του ιστορικού και καθηγητή στο Πανεπιστήμιο Ιατρικής της Βιέννης, Χέργουιγκ Τσεκ, η οποία προσφάτως δημοσιεύθηκε στο περιοδικό Molecular Autism, αποτελεί προϊόν έρευνας 8 ετών και έρχεται να αλλάξει όσα είχαμε στο μυαλό μας για τον σπουδαίο γιατρό Χανς Άσπεργκερ.

Σύμφωνα με την μελέτη του Τσεκ, ο Άσπεργκερ ήταν ένας σπουδαίος επιστήμονας, έχει συνδεθεί όμως και με τις εκτελέσεις δεκάδων παιδιών από τους Ναζί με τους οποίους διατηρούσε ισχυρούς δεσμούς. Ο Αυστριακός γιατρός από τον οποίο πήρε το όνομά του το σύνδρομο Άσπεργκερ, έριξε φως στον Αυτισμό και βοήθησε σημαντικά την επιστήμη. Την ίδια ώρα όμως έστελνε σε βασανιστικό θάνατο παιδιά που είχαν αξιολογηθεί ως «ακατάλληλα για να ζήσουν».

Όπως αποδεικνύει η έρευνα του Τσεκ, ο Άσπεργκερ είχε συμμαχήσει με τους Ναζί τόσο που παρέπεμπε μικρούς ασθενείς του με σοβαρές ασθένειες στην κλινική Am Spiegelgrund, το «κέντρο συγκέντρωσης» για τα παιδιά που δεν πληρούσαν τα κριτήρια που σύμφωνα με τους Ναζί θα τους επέτρεπαν να ζήσουν. Περίπου 800 παιδιά πέθαναν στην κλινική μεταξύ 1940-1945, πολλά από τα οποία δολοφονήθηκαν στο πλαίσιο του προγράμματος ευθανασίας Τ4. «Ο βαθμός εμπλοκής του Άσπεργκερ στην στόχευση των πιο ευάλωτων παιδιών της Βιέννης αποτελούσε εδώ και πολλά χρόνια ένα ανοιχτό ερώτημα στον κλάδο της μελέτης του αυτισμού», αναφέρουν σε ανακοίνωσή τους οι συντάκτες του Molecular Autism.

Ο όρος «σύνδρομο Άσπεργκερ» χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά στο Λονδίνο το 1981 από την Δρ. Λόρνα Γουίνγκ και τότε δεν ήταν γνωστή η συνεργασία του Άσπεργκερ με τους Ναζί και ούτε φυσικά ήταν γνωστή η υποστήριξη που παρείχε σε εκείνους στο πρόγραμμα υποχρεωτικής στείρωσης και ευθανασίας. Μάλιστα, εντός των ευρημάτων του Τσεκ είναι και η φωτογραφία της Χέρτα Σράιμπερ. Το μικρό κορίτσι έπασχε από εγκεφαλίτιδα και πέθανε από πνευμονία δέκα εβδομάδες μετά την εισαγωγή της στην κλινική Spiegelgrund.

Το έγγραφο του Άσπεργκερ για την ανάγκη μεταφοράς της Χέρτα στην κλινικής της κόλασης…

Πώς εισήχθη στην κλινική; Με εντολή του Άσπεργκερ, μια μέρα μετά τα τρίτα της γενέθλια. «Αποτελούσε ένα αφόρητο φορτίο για τη μητέρα της και δεν επιδεχόταν θεραπείας», αυτή ήταν η δικαιολογία του Άσπεργκερ για να τη στείλει στην εν λόγω κλινική. Δείγμα του εγκεφάλου της Χέρτα, βρέθηκε στο υπόγειο της κλινικής στα τέλη του 90 και ενταφιάστηκε το 2002 σύμφωνα με τις αναφορές του Τσεκ.

Η Χέρτα Σράιμπερ

Όπως όλα δείχνουν ο Άσπεργκερ έγραφε σχετικά με την ανάγκη λήψης περιοριστικών μέτρων για ασθενείς που είχαν θεωρηθεί ανίατοι και έπασχαν από κληρονομικές ασθένειες και όλο αυτό από «αίσθηση μεγάλης ευθύνης απέναντι στη γερμανική φυλή». Όσο για τα παιδιά θύματα σεξουαλικής κακοποίησης, ο Άσπεργκερ έριχνε την ευθύνη στα θύματα όταν έκανε τις διαγνώσεις του και αναπαρήγαγε τα ειδεχθέστερα στερεότυπα για τους Εβραίους.

Σοκάρουν όμως και οι πληροφορίες για το πρόγραμμα ευθανασίας «Aktion T4» που είχε πάρει την έγκριση του Χίτλερ και προέβλεπε την εξόντωση των ανίατων και σοβαρά ανάπηρων ατόμων. Περίπου 300.000 άτομα μεταξύ των οποίων πολλά παιδιά θανατώθηκαν σε κλινικές στη Γερμανία, την Αυστρία, την Πολωνία, τη Δημοκρατία της Τσεχίας από το 1939 έως το 1945. Επικεφαλής του προγράμματος είχε οριστεί ο Καρλ Μπραντ που επέβλεπε τις διαδικασίες με τις οποίες οι άνθρωποι αυτοί υποβάλλονταν σε «ακούσια ευθανασία» είτε με ένεση είτε με δηλητηριώδη αέρια. Οι εγκέφαλοι των παιδιών διατηρήθηκαν σε ειδικά δοχεία στο υπόγειο της κλινικής και παρέμειναν εκεί για δεκαετίες.

Καρλ Μπραντ: ο εκτελεστής παιδιών με τις ευλογίες του Χίτλερ

The post Χανς Άσπεργκερ: ο παιδίατρος γνωστός για τη συνεισφορά του στην κατανόηση του Αυτισμού, έστελνε παιδιά στον θάνατο επί Χίτλερ appeared first on Major.

Ένα μεγάλο γηροκομείο αυτοκινήτων η Ελλάδα

Η Ελλάδα έχει μετατραπεί σε ένα τεράστιο γηροκομείο αυτοκινήτων. Συγκρίνεται μάλιστα με την ηλικία του συνόλου των αυτοκινήτων της Αφρικής. Το πόσο σημαντικά αυτό βλάπτει το περιβάλλον και φυσικά την υγεία μας είναι μάλλον αυτονόητο.

Ο μέσος όρος των οχημάτων που κυκλοφορούν στους δρόμους της χώρας μας αυξάνεται όλο και περισσότερο. Επιβατικά, ελαφρά και βαρέα επαγγελματικά οχήματα που κυκλοφορούν στους δρόμους είναι όλο και μεγαλύτερα σε ηλικία. Σύμφωνα με πρόσφατα στοιχεία, η μέση ηλικία των επιβατικών οχημάτων που κυκλοφορούν στην Ελλάδα είναι τα 15 χρόνια. Η Ελλάδα είναι στις τελευταίες θέσεις των χωρών της Ευρώπης, με τελευταία την Πολωνία με 17,2 έτη, και προτελευταίες την Εσθονία και την Ρουμανία. Ο μέσος όρος της ΕΕ είναι τα 10,7 έτη. Υπάρχει όμως και χειρότερο… Η Ελλάδα είναι στην τελευταία θέση στα βαρέα επαγγελματικά οχήματα (φορτηγά-λεωφορεία) και μάλιστα με τεράστια διαφορά με την υπόλοιπη Ευρώπη. 18,7 χρόνια είναι ο μέσος όρος της Ελλάδας και 11,7 της Ευρώπης.

Το γεγονός ότι τα οχήματα της Ελλάδας συνθέτουν ένα τεράστιο γηροκομείο είναι αποτέλεσμα της οικονομικής κρίσης που έχει αναγκάσει πολλούς όχι μόνο να μην αλλάζουν αυτοκίνητο αλλά και να μην το συντηρούν και σωστά. Όταν μάλιστα αποφασίζουν να αντικαταστήσουν το όχημά τους, επιλέγουν κάποιο μεταχειρισμένο αλλά νεότερο σε ηλικία από αυτό που είχαν.

Οι επιπτώσεις της κυκλοφορίας παλαιών και ρυπογόνων οχημάτων είναι μεγάλες. Δεν είναι μόνο ότι ένα παλαιότερο αυτοκίνητο δεν έχει στοιχειώδη συστήματα για την ασφάλεια των επιβατών του. Οι επιπτώσεις στο περιβάλλον από τα παλιά και κακοσυντηρημένα αυτοκίνητα είναι απίστευτες και επικίνδυνες για τη δημόσια υγεία.

Το 90% των κυκλοφορούντων οχημάτων είναι τεχνολογίας Euro 4 και ακόμα παλαιότερα που σημαίνει ότι έχουν πολύ αυξημένους ρύπους NOx, σωματίδια κ.λπ. Πρόσφατες μελέτες έχουν δείξει την συνάφεια αυτών των ρύπων με παθήσεις όπως το άσθμα, αλλά και καρδιακά νοσήματα και φυσικά δεν πρέπει να υποτιμάμε τα NOx αφού συνδέονται και με καρκινογενέσεις.
Θέλετε να συγκρίνουμε τη χώρα μας με τις χώρες της Αφρικής; Η Κένυα και η Αιθιοπία έχουν μέσο όρο ηλικίας οχημάτων 15 έτη η πρώτη και 20 η δεύτερη. Στην Νότια Αφρική ο μέσος όρος πέφτει στα 9,6 έτη και στη Νιγηρία στα 10,6…

Σήμερα δύσκολα κάποιος θα έβγαζε ένα μεγάλο χρηματικό ποσό από τις καταθέσεις του –αν έχει τέτοιες- για να το διαθέσει στην αγορά ενός νέου αυτοκινήτου ή αν μιλάμε για επιχείρηση, για την αντικατάσταση του στόλου της με νέα οχήματα. Το έξοδο θα ήταν τεράστιο και η συνεχιζόμενη οικονομική κρίση στη χώρα μας δεν επιτρέπει τέτοιες κινήσεις. Η λύση, λοιπόν, δεν είναι άλλη από το leasing αυτοκινήτων. Με σταθερό μηνιαίο κόστος, αποφασίζει κανείς ποιο όχημα ή ποια οχήματα εξυπηρετούν τις ανάγκες του. Τα ποσά αυτά εκπίπτουν σε ένα βαθμό από την εφορία, άρα ο χρήστης μόνο κερδισμένος βγαίνει. Στο σύνολο μάλιστα της μηνιαίας καταβολής συμπεριλαμβάνονται όλα όσα έχει ως υποχρέωση ένας ιδιοκτήτης αυτοκινήτου. Η ασφάλεια του αυτοκινήτου και φυσικά το service που είναι τόσο απαραίτητο για τη σωστή του συντήρηση και τόσα άλλα. Η εταιρεία Hertz κάνει ακόμα πιο εύκολη τη διαδικασία του service για τα μέλη της. Με την OnLine υπηρεσία, ο χρήστης μπαίνει στη διεύθυνση https://service.hertz.gr/, συμπληρώνει τον Αριθμό Κυκλοφορίας του οχήματος και το σημείο εξυπηρέτησης που είναι πιο κοντά του και κανονίζει διαδικτυακά και χωρίς αναμονές σε τηλέφωνα ή άλλους τρόπους, το ραντεβού για το service του αυτοκινήτου του. Το ίδιο ισχύει και για την αλλαγή λαδιών. Κάπως έτσι, κερδίζει κανείς και σε χρόνο και σε χρήμα και πάνω απ’ όλα έχει ένα καλά συντηρημένο και ασφαλές αυτοκίνητο για τις μετακινήσεις του!

 

The post Ένα μεγάλο γηροκομείο αυτοκινήτων η Ελλάδα appeared first on Major.